Горит индикатор STOP и куча ошибок АБС, подушки безопасности, ошибка связи ит.д. Ситроен

  • Рейтинг: 5
  • - 94 votes
  • Опубликованно: 10.03.2017
  • Продолжительность: 00:14:30
  • Просмотров: 188
Горит индикатор STOP и куча ошибок АБС, подушки безопасности, ошибка связи ит.д. Ситроен

Описание будет потом. P0501, P0563, U1313. Гудит электроусилитель руля. Продолжение следует.

русская деревня

Олег подскажи просто горят подушки тоже может быть генератор. Пробег 200000 ты с км раньше таких проблем небыло

11.03.2017
русская деревня

Все спасибо за информацию во вторник будем разбираться, напишу в чем были проблемы

12.03.2017
Oleg Zuyeff

Нет, это то, что висит на кронштейне педалей которые жмем ногами. В частности педали тормоза.

13.03.2017
русская деревня

Oleg Zuyeff Педальный узел? Еще мне сказали что в руле под подушкой безопасности стоит толи блок, толи плата которая и дает неисправность.

14.03.2017
Oleg Zuyeff

Педальный узел. Там стоят датчики. Дорогая штука. Но сначала проверьте контакты и проводку идущие к этому узлу. Может повредили. первым обычно сигнализирует об ошибке круизконтроль. Если все произошло стремительно и одномоментно, то велика вероятность проблем с подключением проводки и потерей питания или сигнала.

15.03.2017
русская деревня

Oleg Zuyeff Пропал стоп сигнал полностью и круиз контроль. Как это может быть связано?

16.03.2017
arheon

Олеж, ты с этой камерой на борга смахиваешь

17.03.2017
леонид яковлев

Приветствую тебя Олег у меня такая ситуация. тоже выдавал 18 вольт заменил реле но после этого генератор работает но в какое-то время он отключается По какой причине он отключается Я не знаю в сервисах мне говорят что блок bcm предохранители под капотом не работает

18.03.2017
Oleg Zuyeff

Ссылка не рабочая, это не Насчет подшипника не уверен. проблема была бы постоянной. У Вас сначала работает и как понимаю напряжение в норме, потом все пропадает. Если бьет подшипник, напряжение будет скакать, либо пониженное. К тому же Вы услышите разбитый подшипник. Еще может быть вариант с отсоением колец ротора при перегреве, если щетки искрят. Замерить сопротивление на кольцах, нагреть кольца феном и еще раз замерить. Если есть перегрев и искрение, кольца будут с малиновым или фиолетовым оттенком. Как перегретая медь.

19.03.2017
леонид яковлев

file:///C:/Users/Usher/YandexDisk/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0/8301.jpg

20.03.2017
леонид яковлев

изо подшипника возможно

21.03.2017
Oleg Zuyeff

Вопрос первый, на сколько ампер генератор. Вопрос второй, какое реле поставили. В тот момент когда отключается генератор проверьте напряжение на корпусе генератора и плюсовой клемме(гайка). Если нет напряжения проверьте контур возбуждения пластиковая клемма. Это не связано с прогревом двигателя? Может происходит разрыв в цепи в следствии термического расширения. Плохая пайка реле, плохие контакты в генераторе(места соединения диодного моста с корпусом, плюсовой шпильки диодного моста с шиной снаружи. Еще, в момент пропадания напряжения проверьте корпус генератора и плюсовой контакт на замыкание. Омметром. В BCM могут быть проблемы с обгоранием клемм подсоединения предохранителей. Поверить просто, блок находится под основным блоком в моторном отсеке. Там снимается крышка и под ней клеммы. Может быть вариант с отсутствием команды на возбуждение генератора, но сначала проверьте генератор. Если даже при 18 все работало, то вдруг, после смены генератора проблема не должна была возникнуть, если вы чего-нибудь не закоротили в процессе проведения работ. Еще проверьте контакты в фишке клеммы возбуждения генератора. Возможно повредили пока снимал. Сначала ищите там, где Вы работали. Те клеммы, что снимал те узлы, что разбирал.

22.03.2017
Денис Коршунов

Были провалы в напряжении, катался полгода почти так, а три дня назад началась такая же ситуация. Я понял, что хватит откладывать ремонт гены. Оказалось реле регулятора за всё отдал 4500 с ремонтом и снятием. Мастер сказал есть несколько типов реле, которое нам подходит. Но если не верно подобрать очень быстро выходит из строя. Пока проблема решилась надеюсь далее все будет. В порядке.

23.03.2017
Денис Коршунов

Oleg Zuyeff он как то раз раз открутил вскрыл его. Паяльником распаял и запаял новую реле. И поставил обратно.) больше он ничего не делал с геной. Гена родная мутцубиси такая же как у всех. Может у человека рука уже на тренирована. Генераторы как орешки шелкает)))

24.03.2017
Oleg Zuyeff

Реактивные парни. Скинуть ремень и генератор при наличии пневмоинструмента минут за пять, в режиме питстоп. ну да, возможно. Столько же установка. Десять минут на разборку, распайку, чистку радиаторов, корпуса, пайку, сборку генератора, проверку. не, не представляю. У меня еще и шлицы на винтах крепления реле чуть не срезало. Едва отвернул. Если и кольца подправить, то это фантастика ИМХО. Уже все работает, а то бы попробовал ради прикола. Может у Вас не Мицубиши и регулятор можно заменить без снятия и разбора генератора.

25.03.2017
Денис Коршунов

Сделали за 20 минут чему я удивился. Если кому надо могу подсказать где делал в спб.

26.03.2017
MadFuntik

Привет,было тоже самое,сначала разом сгорели все лампочки,потом начал мерцать дисплей,потом и вовсе гирлянда появилась,пробег 177000 генератор выдавал 18,помогло только замена,на 20тыс влетел))таблетка помогает только на короткое время,вся беда в генераторах mitsubishi

27.03.2017
Андрей Михайлович

не зря этим козлам пиздюлей дали в 812.

28.03.2017
Вадим Еремеев

Корректор у меня теперь не работает, че делать не знаю, лампочка в пепельнице горит

29.03.2017
Oleg Zuyeff

Попроси у ребят схемку и прочесывай все линии. Как вариант подключи мультиметр к разъему корректора и проверь идет ли управляющий сигнал на корректор. Возможно ЭБУ его обесточило или сам корректор помер. В моем случае такая вероятность возможна, т.к. глючит только один корректор, а управляющие провода у них запараллелины и разным являются только провода массы.

30.03.2017
Вадим Еремеев

Было абсолютно тоже самое, нормально, нормально, а потом бабах. новогодняя елка. Но я уже форумов к этому времени начитался и сразу заменил реле-регулятор. Тысяч 5 проехал пока нормально

31.03.2017
Oleg Zuyeff

Пока тоже остановился на MOBILETRON - VR-H2009-170. Единственны кто четко регламентирует соответствие A003TB2691J. У остальных никакой конкретики. По Cargo подтвержденной производителем информации не нашел. Есть номер 239735 14,5V подходит по формфактору, но про нагрузку не упоминается.

01.04.2017
Вадим Еремеев

Тоже так было, на холодной нормально, греется и привет. сначала редко, а потом чаще, чаще пока в один прекрасный момент все не вырубилось Панель приборов, гур, все лампочки, а машина работала Поставил unipoint yr 554, только он был в наличии, а машина была нужна пришлось брать. Качество очень, очень не понравилось, щетки сильно болтались, плата с чипом вообще не залиты ни чем, все открыто. Но поставил пока работает, напряжение точно не помню где-то в районе 14,2-14,5В Сразу в том же месте заказал MOBILETRON - VR-H2009-170, выглядит гораздо лучше, как наш оригинальный, хотел еще Cargo заказать, но не нашли на 170А

02.04.2017
Oleg Zuyeff

Провел эксперимент на стоячей машине. На холодной генератор нормально работает, как только машина прогревается. бац и скачек напряжения. Остыла и снова все в норме. Позже ролик выложу. Не хочется с разбегу покупать регулятор. Может не в нем дело. Какой регулятор поставил?

03.04.2017
Михаил Ветчинов

Олег, как часто и как бы ты рекомендовал менять масло в акпп AL4? Машина ситроен с4, пробег ровно 100к, масло не менялось ни разу, пока сделал только 1 неполную замену в этот уикенд, положительный эффект есть по ощущениям (ход стал более ровным и уверенным, ушли вибрации, которые ранее считал нормой) через 5к хочу сделать еще одну замену.

04.04.2017
Oleg Zuyeff

По регламенту PSA 60 000км. Я меняю раз 20 000. Если масло слилось чистое(не серое), спокойно меняйте раз в 60000.

05.04.2017
Maksimilian Kasilias

Олег, давно не было новых видосов по ситрику)))вопрос сегодня делал компьютерную диагностику егур выдал температуру -36 градусов,Гула нет как такового,но меня сегодня потрясли, и это единственная ошибка по авто(кроме туманок перегорели) ,сам в шоке так как проверяли lexia?

06.04.2017
Oleg Zuyeff

Maksimilian, тут я безсилен. Я не в курсе, что на гидроблоке эур есть датчик температуры. Я тоже в шоке.)

07.04.2017
xstbbq

Генератор. Только замена, ремонт временное решение. Драйв2 полон информации по этой проблеме.

08.04.2017
xstbbq

Oleg Zuyeff цифру какую-то бешеную вы называете. 12к примерный прайс на гену валео. Артикул найти на д2 труда не составит. И термозащитой не пренебрегайте.

09.04.2017
Oleg Zuyeff

Сорок косарей не вселяют в меня оптимизма. На том же драйве и других форумах есть инфа, что новые генераторы помирали так же быстро, как и те на которых меняли реле. Правда все эти машины в разделе продано ) Я думаю на тему нового генератора, только жаба гадкая и склизская.

10.04.2017
Petro Box

Хорошо,что вообще не сгорела вся машина.)) .был Пиж 308.продал, тоскую.

11.04.2017
Dron NN

Олег привет! У меня букавально перед новым годом умирал генератор он тупо переставал работать по мере истощения акомулятора отключалось по степенно сначало климатика вырубалась.Банальный перезапуск двиготеля генератор начинал работать.И так проддолжалось недели три но в один момент по цепочки стала отключатся вся электроника климатика, абс, гидроуселитель,магнитолла,ну и тупо заглохла соответственно индикатроры горели все што есть в машине))))) .Все подозрения пали на акомулятор он просто не подавал признаки жиздни.Посоветовали пробежатся по массе ну неможет так быстро разом умерерть батарея И о чудо зачистка клем маасы и шевеление всех доступных рукам провода все заработало (акомулятор зарядил) радовался две недели, все повторилось отвёз в сервис поменяли щетки усе работает.Столько дачиков столько огоньков информационных а бонального огонька зарядки нет, ну и вольметор не помешал бы.

12.04.2017
Oleg Zuyeff

Иду по тому же сценарию)

13.04.2017
Калугин Александр

У меня была несколько иная история. За окном был февраль, как обычно слякоть на МКАДе по пути на работу. Автомобиль заводился вполне нормально и ехал, но спустя некоторое время загорался чек и двигатель начинал троить. Взял у коллеги считывалку ошибок - показало пропуск зажигания во втором цилиндре. Взял у другого коллеги вольтметр и промерил напряжение - всё в норме. Вечером завёл, ошибки нет, поехал. Непонятно что было. На следующий день попал в пробку и случилось это - загорелось всё что только можно и дворники стали самопроизвольно махать по стеклу. Заглушил прямо в пробке, а завести уже не смог, даже с толкача под горку. Выловил эвакуатор и поехал в сервис - приговорили заводской генератор Митсубиши. Получилось так, что пока он был холодный, то выдавал номинал. Стоило ему немного прогреться и напряжение падало. Там же выяснилось что это частая поломка именно с этим генератором и что в тяжёлых московских условиях с реагентами на дороге они на 3-4 год умирают. Автомобилю было чуть более 3 лет. Генератор поменял на Валео и заодно пришлось сменить заводской аккумулятор (и срок его подходил и генератор его убил внештатными режимами). С той поры прошло 4 года и никаких проблем по электрике больше не было. - Спасибо вам Олег за полезные видео! Совсем недавно по вашему рецепту менял уплотнители печки - первый раз, конечно, небыстро, но всё получилось.

14.04.2017
Oleg Zuyeff

Спасибо, посмотрю.

15.04.2017
Калугин Александр

Артикул 439521 в яркозелёной коробке. А митцу лежит до сих пор в этой коробке, вспомнил вот, выкинуть надо.

16.04.2017
Oleg Zuyeff

Пожалуйста! А номерок Валио не сохранился? У меня обратная проблема. При нагреве генератор дает презаряд. Видео скоро выложу.

17.04.2017
Вася Булочкин

Олег ну слава яйцам нашел поломку, на счёт реле правильно глаголишь не факт если поменяешь реле то все будет работать, вон у меня после этой поломки 3 реле менял в итоге недозарядка была с который мы с тобой разобрались.

18.04.2017
Вася Булочкин

Олег Мой тебе совет купить новый генератор, у меня тоже митцубиси был генератор я 3 года с ним мучался, и на форумах сколько начитался что все с митцубиси генераторами намучались, в итоге все купили новый, то есть все кто пытался починить митцубисевский генератор пришли к выводу дешевле было новый купить и нервы в порядке будут.

19.04.2017
Oleg Zuyeff

Мицубиши. С клеммами есть чему косячить. Напруга снимается на реле регулятор, если плохой контакт, то показатели оказываются не верными и реле принимает не правильное решение

20.04.2017
Вася Булочкин

Не вижу связи в пайках клемм и напряжением в 18 вольт, вот то что реле от перегрева косячит более правдоподобно, ведь за регулеровку напряжения отвечает именно регулятор а не клеммы. Олег какая у тебя модель генератора?

21.04.2017
Oleg Zuyeff

Я не успокоился и вчера пытал машину во дворе. подсознание шептало что что-то не так. Не обмануло.) Действительно перезаряд появлялся когда машина прогревалась и нормализовался когда машина остывала(ролик выложу). Потом пошел шерстить форумы по конкретной теме и наткнулся на спецов по генам, так выяснилось, что реле может быть не при делах. Рассказали истории, когда меняли реле и диодные мосты, проверяли на стендах во всех режимах - все великолепно. Ставят на машины и. счастье вдруг постучалось в двери. верю и не верю. Ставят на стенд, все работает. Снова на машину. черз пол часа клиент снова у ворот. Косяк проявляется после нагрева генератора. Понятно, что на стенде генератор никто не греет. А проблема в тепловых расширениях. Косяки встречается в местах пайки к токосъемным кольцам и какой-то проводник управляющий реле регулятором. При прогреве теряется контакт или ухудшается и реле вскидывает уровень заряда. Гену снял, теперь буду искать. Дурная голова рукам покою не дает)))

22.04.2017
Алексей Гришенков

Олег приветствую вас! У меня была такая проблема. Она поначалу выскакивала раз в неделю,но одним прекрасным утром у меня ситрик встал прямо посреди перекрестка! Отвезли на эвакуаторе к дилеру, и там приговор.Генератор на замену и акум вскипел. Всё поменяли и проблем больше небыло. Уже как четыре года езжу.

23.04.2017
Oleg Zuyeff

Спасибо, иду в том же направлении.

24.04.2017
Иван Потехин

Пережил все тоже самое год тому назад. решилось только заменой генератора. Все остальное было только временным решением.

25.04.2017
Oleg Zuyeff

Какой генератор поставили?

26.04.2017
werewolfsaratov

а у меня гена просто сдох втихую, пришлось менять реле регулятор на нем) а как в видео у тебя проблема она известна на форумах, а лампочки загараются потому что система отрубает элементы для их безопасности) у нас же умная машина с кан шиной, не один светодиод не пройдёт не замеченным))) а ещё фишку нашёл что если отрубить фару на заведенной машине то при подключении она не загорится, нужно будет заглушить машину)

27.04.2017
Oleg Zuyeff

Ну да, CAN там хитрая. Я много форумов прочесал за эти дни. Как правило, люди задают вопрос, потом все много разглагольствуют и все. тема уходит в сторону, а человек задавший вопрос пропадает в никуда. Это по многим сложным вопросам. Мои симптомы в временном разрезе подходили, то под одни варианты, то под другие. Вася Булочкин писал свою проблему, но до последнего момента все не сходилось. Он фиксировал скачек напряжения, а у меня даже график этого не видел. По данной симптоматике меняют коммутационные блоки, предохранители, клеммы массы, реле. Что я к своей радости нашел на форумах, это электросхемы. Здесь я очень признателен тем, кто задал вопрос и найдя проблему обязательно отписывается. Именно так все мы сделали Ситроен ремонтопригодным и не таким страшным. Он даже вырос в цене на вторичном рынке. Когда мы брали машину, это был самый дешевый, проблемный авто. Ситриков уже так просто не сливают.) Жаль PSA не поняли свою ошибку и продолжают секретить знания по ремонту с еше большим рвением.

28.04.2017
azazini

Были схожие симптомы. На холостом генератор выдавал 18 вольт замерял вольтметром на прямую. Итог замена реле регулятора в генераторе. Уже год полёт нормальный. Машина с4 2005 г пробег 170000, Пока ещё родной аккумулятор. Спасибо за ваш канал много интересного и полезного. Удачи.

29.04.2017
А Болконский

azazini вот поэтому и не лезу до весны, в тепле как то легче воевать ))) мирцают не только фары, но и свет в салоне, приборная панель и плавают обороты, но эт скорее всего дроссельная заслонка, требует чистоты

30.04.2017
azazini

Если мерцание фар то может быть и в катушке зажигания пробивает как вариант. Вообще электрика дело такое. Не так всё просто.

01.05.2017
А Болконский

azazini блин хоть бы вы правы были, у меня скачков напряжения таких нет, тупо мирцание. теперь хоть предполагаю куда копать

02.05.2017
Павел Яковлев

Была такая же проблема. Причина в реле регулятора напряжения на генераторе.

03.05.2017

Рекомендованные видео