Как запрессовать сайлентблок в реактивную тягу

  • Рейтинг: 3.1
  • - 98 votes
  • Опубликованно: 14.11.2016
  • Продолжительность: 00:02:49
  • Просмотров: 196
Как запрессовать сайлентблок в реактивную тягу

Как запрессовать сайлентблок в реактивную тягу. Как запрессовать сайлентблок в реактивную тягу

Серега Vintorez

техника безопасности - огромный минус ВАМ! в перчатках с болгаркой в таком положениии. НЕЛЬЗЯ!

15.11.2016
Серега Vintorez

Пока не хапануло за перчатку)))

16.11.2016
Stanislav Batnikov

та нормально, шо вы)

17.11.2016
Валерий Иванов

Кто на что горазд.Норма.

18.11.2016
Виктор Коркоха

саленблок запресовую в тесах

19.11.2016
Виктор Коркоха

что бы не стачивать втулку нужно найти болт с полукркглой головкой диаметр головки чуть больше самой втулки диаметр болта подобрать по внутренему диаметру втулки чтобы не сильно болталось обрезать чтобы он не выглядывал сдругой стороны втулки проверено получше чем шарик

20.11.2016
Сергей Степанов

Полностью с тобой согласен,

21.11.2016
сергей панкратов

ахуеть каких бляяяяя! спецов только не увидишь и кувалда бля армейская

22.11.2016
kamikadzemore

Пошел в магазин и купил за 1000 рублей комплект готовых реактивных тяг, старые в запас, нахрена весь этот гемор!

23.11.2016
Василий Ермаков

+kamikadzemore у меня поперечная тяга разрезная, вот я покупаю комплект, продольные меняю, а на поперечной занимаюсь такой фигнёй ))) только я втулку забиваю с помощью шарика от подшипника, диаметром чуть больше самой втулки

24.11.2016
Stanislav Batnikov

из того, что было)

25.11.2016
владимир сарамуТТ

допустим машкой запресовал.Зачем втулку стачивать?Можно проще,взять шарик от подшипника,чуть больше диаметром отверстия сайлентблока,вставить шарик в сайлентблок.потом втулку и в тисках проталкивать.Шарик будет создавать не обходимое пространство для втулки,чтоб она зашла без задиров.Я даже это без тисков исполнял.Как было написано,с помощью болта и ключей.

26.11.2016
HezoX

Взял кувалду, молоток - запрессован сайлент блок!)

27.11.2016
Erik SS

Долго ржал ))) бабах по саленту вот он запресован теперь нужно отцентровать бабах ))) вот он и от центрован )) бля ть кулибин ебанный ))

28.11.2016
Вовка Владимир

капец. Я бы в задницу поперёк такому мастеру эту тягу затолкал. Ну есть же крепеж, нужен то длинный болт,одна гайка,шайбочка, две оправки и два ключа на 19, и вот приспособление для запресовки саленблока готово))) Вчера только так пресовал их)

29.11.2016
REV

А ЧТО ИДЕЯ,ЗАВТРА ТОЖЕ ПОПРОБУЮ БОЛТ 2 ШАЙБЫ В СЕРЕДИНЕ РЕЗИНКА,И КРУТИШЬ,СНИМАТЬ ТЯГУ НЕ НАДО,У МЕНЯ С ОДНОЙ СТОРОНЫ СТЕРЛАСЬ

30.11.2016
Анти стоп хам

да норм все, ниче резине от такой запрессовки не будет, скорее от болтов и долгой нагрузки будут повреждения больше. Ибо тут она зашла сама, а при продолжительной насильной запрессовке пофиг как заходит и нарушиться может

01.12.2016
Stanislav Batnikov

+Вовка Владимир проблема в том, что один удар по резинке ее не портит. Если учесть, что за много лет эта резинка терпит от дорог, то кувалдой ее можно легонько погладить)

02.12.2016
Вовка Владимир

А зачем пресс?) Большими тисками идеально можно запресовать резинку, а втулки одним болтом, старой большой втулкой,шайбой и гайкой запресовываются идеально) позже видео сниму и покажу как оно делается.

03.12.2016
Stanislav Batnikov

Уже 2 года езжу после запрессовки из того, что нашел в огороде и проблем нет. Можно конечно и пресс сварить, но ради 5 минут оно мне надо?)

04.12.2016
mihail

Останется только сцентровать металлическую втулку (но не молотком, как показано в видео)

05.12.2016
mihail

далее как в видео кувалдой вбиваем резиновую втулку на место (с первого раза может не получится - будьте осторожны, что-бы не получить травму и не причинить вред окружающим. потому, что резиновая втулка может лететь куда угодно!) Когда забили резиновую втулку, далее забивают металлическую с помощью оправки в виде металлического конуса, где один диаметр равен наружному диаметру металлической втулки, а другой внутреннему + небольшой участок для центровки внутри металлической втулки.

06.12.2016
mihail

тогда покупаешь резиновые втулки все БОЛЬШИЕ! и комплект металлических втулок (и смотри не перепутай) Снимаешь старые реактивки с машины. Выбиваешь оправкой металлические втулки (оправку можно использовать от выколотки поршневого пальца). металлическим штырем выдергиваешь старые резиновые втулки. Стоит круглым напильником обработать поверхность тяги где была резиновая втулка. Жидкое мыло кисточкой наносим на резиновую втулку и в конус реактивной тяги.

07.12.2016
mihail

этого даже не нужно! просто надо выточить конус из металла и все!

08.12.2016
mihail

если для себя, то можно. если для клиента - ПОЗОР!

09.12.2016
Stanislav Batnikov

По его грамматике и так все понятно )

10.12.2016
Sergey Strukov

Советчик, резина от масла трескается.

11.12.2016
russian patriot

лутше бы маслом смазал и ржавчены не была в нутри в дольнейшнм

12.12.2016
Stanislav Batnikov

Зачем? Я же не на иномарке делал)

13.12.2016
Эд Чер

ad34.ru/poleznoe/pravilnaya-zamena-saylentblokov.html Станислав прочитай!

14.12.2016

Рекомендованные видео