Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль Просто о сложном

  • Рейтинг: 4.8
  • - 2137 votes
  • Опубликованно: 29.05.2017
  • Продолжительность: 00:13:01
  • Просмотров: 6411
Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль Просто о сложном

Что будет если поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на свой автомобиль Какие будут последствия

ярослав кузнецов

Всё верно

30.05.2017
Mercedes Benz

Огромное спасибо автору за подробное разъяснение!Ждем новых видео и пожелаем в дальнейшем удачи!

31.05.2017
Olga Т

У меня Отец ездил на москвиче с аккумулятором от комбайна. Что-то около 200 А.ч, точно уж не помню. Стоял он в багажнике. Проработал тот аккумулятор больше 10 лет точно. Машину так и продали с тем аккумулятором.

01.06.2017
Akuna Matata

Здравствуйте если я поставлю на приору акумолятор 90Аh что будеть?

02.06.2017
atata jke

Все зависит от времени работы двигателя после запуска, если КОРОТКИЕ поездки преобладают, то предпочтительнее аккумулятор 40Ач, так как с ним запуск будет более уверенный. Не вся энергия от генератора при зарядке идет в +Ач, часть рассеивается на нагрев и поддержание химической реакции, где-то около 30%. чем больше электролита, тем большая часть энергии уйдет на поддержание процесса зарядки. При равных условиях эксплуатации при КОРОТКИХ поездках аккумулятор в 40Ач, будет брать себе в ёмкость больше заряда от генератора, будет ближе к своей максимальной ёмкости, а значит на нем будет более высокое напряжение по сравнению с более ёмким АКБ. К примеру взять АКБ 40Ач и 65Ач, на пуск двигателя потратится одинаковое кол-во энергии, но при зарядке 65Ач будет заряжаться медленнее и напряжение будет проседать сильнее с каждой такой КОРОТКОЙ поездкой посравнению с АКБ в 40Ач и в итоге по заряду и в итоге все придет к тому, что напряжения на АКБ в 65Ач уже не будет хватать на пуск двигателя. Но процесс этот не быстрый и проездите вы с этой недозаряженной АКБ в 65Ач долго (пока жареный петух в жопу не клюнет). Это и есть мифический НЕДОЗАРЯД АКБ. А это ведет к СУЛЬФАТАЦИИ - т.е. потеря ёмкости, уменьшение пускового тока, что еще сильнее усугубит ситуацию. Поэтому в городских условия, где преобладают КОРОТКИЕ поездки АКБ в 40Ач предпочтительнее.

03.06.2017
Лёха Бру

на газели с 65ти амперным геной стоит батарея 100ка уже третий год,отлично крутит,отлично всё работает,зимой так машину аж трясёт при заводке!

04.06.2017
Бахит Утегалиев

Здравствует можно у знать аккумулятор если полюсовать не что не будет такого

05.06.2017
Александр В

Вопрос Автору. На 2.0л машине, стоял акк. 100А/ч и заменённые на новые провода к стартеру. Генератор 80А и он его не дозаряжал (! может ли это быть! так сказали.)) Поставили Гелиевый Варта 80 А/ч, но через две недели у него раздулись бока и запах! Поставили обычный 80 А и мало ездим. Реле-регулятор барахлит? или.

06.06.2017
александр Пупкин

Как быть с разным внутренним сопротивлением акб. оно у них разное (больше емкость больше пластин выше сопротивление)и закон ома не кто не отменял пока. генератор имеет сваю вольт-амперную характеристику в зависимости от оборотов и мощности его может не хватить для зарядки за одно и тоже время акб с большим сопротивлением. Я не думаю что стоит превышать емкость акб от рекомендуемой заводом более чем на 15-20%. Рассуждение правильные с точки зрения математики но неверны с точки зрения физики.

07.06.2017
Nur Muk

Молодец! Все правильно тут сказал!

08.06.2017
Neo Traffic

Подскажите пожалуйста, у меня Хонда Аккорд. Стоит аккум на 60 ампер. Не влезает в посадочное место, оно гораздо уже аккумулятора, видать расчитан на 40. Что мне сделать? Переваривать посадочное место или ездить так, с торчащим аккумулятором. заранее спасибо

09.06.2017
Хитрый Кот

Хорошее видео, жалею, что больше одного + поставить не могу. Хотел сам запилить подобное, но зачем, если уже есть?)))

10.06.2017
Ersguterjunge

У меня на 11-той (двиг. 2111, 1.5л, 8кл. Генератор 2112-3701010, 14В, 80А) стоял акк. 55Ач. При работе на холостых мерил мультиметром - выдавало 13,5 примерно. Сейчас вот поставил акк. 75Ач. Померял. Выдаёт 12,5 (тоже на холостых, в таких же точно условиях) Почему так стало?

11.06.2017
Александр Капинос

Ребята! в 80 годы, когда нигде ничего купить было нельзя,поставил на копейку 132 акум с комбайна! ездил после лет 7 или 8,ничего не сгорело, ни генератор ни стартер. только стоял в багажнике,и провода Кг-16 шли по салону. но зимой это была сказка!

12.06.2017
ПРОСТО РУССКИЙ

мы на мотоцикл Урал ставили на 90 А, в люльке стоял и всё нормально было

13.06.2017
ihypnocat

Насколько я помню из курса автоэлектрики напряжение кипения электролита >14.6В. Акб на автомобиле никогда не заряжается до 100% дабы избежать этого явления. Ну и зарядка происходит соответственно постоянным напряжением (14.2В примерно), а не током. Поэтому время от времени акб нужно тренировать, заряжать стационарным зарядником. Был опыт, на новой иномарке умер в 0 аккум за 3 года ездил около 20-30 тыс в год

14.06.2017
электрон

если гена за один час поездки на работу каждое утро будет к примеру доливать в акб 10 ампер и назад с работы после повторного запуска снова 10 ампер, то 50 амперный акб недополучит необходимый заряд и будет заряжен всего на 80%. а вот 90 амперный акб при тех же условиях уже будет заряжен на 70-75% и так на уменьшение каждые сутки. базара много а толку мала. а вот если ты завёл машину в Москве а заглушил её в южном казахстане через двое суток, то акб можно ставить хот от самолёта. ВОТ ВАМ ВСЕМ МОЙ СКАЗ, ДОЛЖНО БЫТЬ ВСЁ ПОНЯТНО.

15.06.2017
Димон

друг, у тебя отличные информативные видео. но не мог бы ты их делать чуть более тэзисными-короткими. чтобы за час можно было посмотреть 10 видео а не 2? большое спасибо за твое творчество.

16.06.2017
Игорь Ка

Абсолютно трезвые размышления!

17.06.2017
Дмитрий Асеев

молодец. как меня эти носороги в магазине задолбали говорить, что мол генератор сдохнет. господи, до чего ДЕБИЛЫ за прилавками стоят. учите мат часть)). молодец

18.06.2017

Рекомендованные видео