Тест драйв Nissan Patrol конец легенды

  • Рейтинг: 4.1
  • - 456 votes
  • Опубликованно: 27.01.2017
  • Продолжительность: 00:06:13
  • Просмотров: 1368
Тест драйв Nissan Patrol конец легенды

Тест драйв Nissan Patrol конец легенды. Тест драйв Nissan Patrol конец легенды

Азалюша тв Гром

у нас есть ниссан

28.01.2017
Сергей Газов

Это не патруль а Инфинити обычное гавно. Старый патруль лучший.

29.01.2017
nik ch

новый патрол дальше бы уехал благодаря системам и мощьному мотору,газ в пол и пошел ходом почти над грязью,это точно,только он бы это сделал допустим 20 раз и что нибудь сломалось(кпп,раздатка,электронные блоки)а этот 500 раз, я думаю в проходимости разницы нет,факт какой ценой ремонта она досталась.

30.01.2017
Artur Seropyan

куда катится автопром.современные внедорожники внедорожниками назвать тяжело! касается и нового поколения патрола, ни рамы, ни мостов, ни блокировок, ни хуя нету, для красоты а не внедорожник! короче одноразовое гавно, так сказать паркетник! я живу в горах на юге грузии, мне необходим настоящий внедорожник, крепкий и надёжный, на раме и мостах с блокировками, с прекрасными внедорожными характеристиками каким был y61! P.s небольшая поправочка только что узнал, что рама все таки есть у у62! а автор некомпетентный тупой пидор вводящий людей в заблуждение!

31.01.2017
Герман Власенко

Если бы мой папа проехался по Монголии на новом патруле он бы даже обратно до Казахстана не вернулся а остался бы там с кучей поломок связанных с электроникой

01.02.2017
Yuri Arustumian

НА 62 РАМА ЕСТЬ! МОСТОВ НЕТ!

02.02.2017
Artur Seropyan

Yuri Arustumian на у62 рама не полноценная она интегрирована в кузов, короче полурама, недорама

03.02.2017
snejok

красавец. очередной разжиревший уволень! бесит эта тенденция автопроизводителей из мужских тачек делать пидормобили

04.02.2017
Alex V

Есть рама на новом Патроле!

05.02.2017
oleg

Новый Патрол просто ОТСТОЙ

06.02.2017
Lenovo Yoga

Тупая заказуха! Где ты там увидел зубастые колеса если на нем обычная шоссейка стоковой размерности!Говоришь на трассе не совсем уютно. Ну-ну, в это поверят только кто не ездил на нем. Он на трассе корабль и тепловоз, два в одном, другое дело что двигатель ZD30 слабоват. За счет того что сзади старый добрый неразрезной мост - Там и сзади и спереди неразрезные мосты, некомпетентщина. И он устойчивее и сбитее аналогов(с аналогичным или бОльшим центром тяжести) на независимой подвеске. При том что плавность хода и энергоемкость достойны высших похвал, чему другие только позавидуют. А минус Патруля Y61 вот в чем – ZD30(но это может исправить, взяв Y61 с обалденным бенз. двигателем-миллионником TB48DE, кстати единственным двигателем за всю историю Y60-Y61 разработанным специально для него) И минус в подвеске – тряска на резких неровностях и мелочах, из-за амортизаторов с клапанным режимом,(фишка Ниссановцев, чтобы автомобиль с огромным запасом прочности и многофунциональности не набрал популярности, и чтобы благодаря тряске одновременно с отсутствием полноценного комфорта и не совсем адекватным поведением на трясучке, машину разбивало и расстряхивало со временем от высокочастотных и жестких вибраций и ударов(которые с годами жесть как увеличиваются если не поменять подвеску) все мелкие детали и приносило доход на запчастях, причем все аналоги заводских амортов имеют этот клапанный режим, по договоренности с Ниссановцами, его может не быть только на заказных амортах типа Reiger, Donerre, Ohlins, которые серийно для Патруля не делают, и они со всеми функциями(типа настроек жесткости на сжатие и отбой малых скоростей штока и отдельно высоких скоростей, системы антипереворот и т.д.) по стоимости свыше десятка зелени. Рама на новом есть! Вот только наличие рамы не делает из автомобиля внедорожник, Газель или Wartburg тоже с рамой, чуувствуете суть!Внедорожником транспортное средство делает конструкция шасси в целом, подвеска, трансмиссия, несущий элемент вместе взятые, и без любого из пазлов картины не будет!только что•

07.02.2017
Максим

rinokaz 50-70к с турбиной нет проблем, потом меняешь её и дальше.

08.02.2017
rinokaz

Lenovo Yoga // правда что турбина на дизелях проблемная? Думаю взять но из за турбины страшновато, а на Бензиновый налог напрягает((

09.02.2017
Александр ОВ

Рамы там и в помине нету, это вы глупости пишите - не знаете и пишите?

10.02.2017
Андрей Андреичъ

сашка обиделся

11.02.2017
Александр ОВ

+Андрей Ермолов Бил ли патруль - мне этот аппарат без надобности, а если и нужна была такая машина взял бы крузер 100 или 105, а насчет почесать языком я смотрю ты большой любитель.

12.02.2017
Андрей Андреичъ

надо сразу писать про что пишешь

13.02.2017
Андрей Андреичъ

У тебя хоть был patrol? или ты любитель почесать языком, от куда такую чушь берешь, просто интересно. 

14.02.2017
Александр ОВ

+Андрей Ермолов Это если что не про Patrol Y61 а в следующим кузове

15.02.2017
Anton Sakharov

новый тоже рамный, что за глупости говорят?

16.02.2017
pitpank

Начинать надо с того, что легенда это Mitsubishi Pajero!

17.02.2017
Еркебулан Даулеткожаев

ребята у меня тож потрол об 3 литр тиягинит не тянит работает отлично что скажете

18.02.2017
rinokaz

Турбина есть? Проверь. Возможно она сдохла.

19.02.2017
Вадим Колос

Не доехало бы новое поколение, то4но.(

20.02.2017
Мир Вам

Мля прежде чем делать обзор, внимательно прочитайте про машину, людей в панику вводите, о том что машина потеряла свою рамную конструкцию, а вы не пробовали для интереса заглянуть снизу и посмотреть что там присутствует самая настоящая рамная конструкция, ибо вы только делаете обзор по рассказанным чьим то словам.

21.02.2017
EVGEN VASIN

Это ж надо быть таким ездюком чтоб на автомате грязь месить на заливных лугах. И он ещё про джипы рассказывает.

22.02.2017
Максим Максимов

На новом патруле есть самая настоящая рамная конструкция.

23.02.2017
olegac

Жалко. Все фирмы постепенно уничтожают джипы.

24.02.2017
Dashqin Humbatov

зря обновили эту крассавицу, помоему не надо было дать ей почувствовать себя устаревшей.

25.02.2017

Рекомендованные видео